六、QT5S(THQ1)工業(yè)橋機凸輪控制器型聯(lián)動控制臺
發(fā)布日期： 2025-2-20 本文被閱讀 56 次
一、QT5S系列橋機聯(lián)動控制臺概述：（內(nèi)裝KTJ15接觸組）:
QT5S系列聯(lián)動臺是全凸輪控制器型聯(lián)動臺。適用于交流50Hz（或 60Hz），額定電壓660V及以下和直流電壓440V及以下的主電路和控制電路中，控制起重機運輸機械電動機的起動、調(diào)速、制動及換向。
本型聯(lián)動控制臺主要用于工業(yè)雙梁橋式起重機，特別是鋼鐵行業(yè)更是大量使用。
全凸輪控制器聯(lián)動臺的特點是操作桿長，操作力偏大，且觸頭組觸點容量也大。觸點額定電流由10A、32A、63A三種規(guī)格。裝備32A、63A的觸頭組的聯(lián)動臺可直接接入主回路中?？刂齐妱訖C的動作。裝備10A觸頭組的聯(lián)動臺只能接入控制回路中，通過控制屏控制電動機的動作。
二、執(zhí)行標準：
中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/6748-2013。
三、型機及其含義：
四．結(jié)構(gòu)概述：
聯(lián)動臺是由左、右控制箱構(gòu)成。左箱操縱機構(gòu)采用傳統(tǒng)的鑄件支座機構(gòu)，右箱為創(chuàng)新結(jié)構(gòu)。按需要位置在底板上安裝。客戶需要時，提供座椅和腳踏開關(guān)。
控制箱分為操作傳動機構(gòu)、專用控制器和箱體三部分。
操作手柄是球形。為避免由于起重機和意外碰撞使操縱機構(gòu)誤動作，我公司聯(lián)動臺左、右控制箱各個手柄均設(shè)有零位自鎖裝置，操作時須提握下半球，才能使手柄內(nèi)的定位桿離開零位，方可操作。當連續(xù)操作時，長時間提手柄下半球不便或費力時，可將手柄下半球提起后再順時針旋轉(zhuǎn)，讓下半球固定在提起位置，使零位自鎖裝置不起作用。工作完成后手柄扳回零位后，應(yīng)將手柄下半球返轉(zhuǎn)放下，使零位鎖定裝置。手柄操作時，有檔位手感，并能可靠保持檔位位置。
操作傳動機構(gòu)裝在箱體上部的蓋內(nèi)，該機構(gòu)按操作手柄形式和傳動機構(gòu)的不同，分為聯(lián)動手柄、主副鉤雙手柄、抓斗雙手柄和單手柄四種基本操作傳動機構(gòu)。
控制器是由凸輪、接觸系統(tǒng)等組成。將控制器裝在箱內(nèi)并與操作傳動機構(gòu)相連接，控制器上方軸軸端固定的錐齒輪與操縱傳動機構(gòu)上的扇形錐齒輪相嚙合，當操作手柄時，通過齒輪嚙合，帶動控制器軸轉(zhuǎn)動，裝在軸上的一串凸輪就按規(guī)定程序?qū)⒖刂破鞯挠|頭開或閉。定位棘輪上沖六個定位孔，定位螺釘裝入位置不同的孔內(nèi)，即可決定操縱手柄的檔位數(shù)，在左右各六檔的范圍內(nèi)，檔位數(shù)可以任意選擇。定位棘輪彈簧力是可以調(diào)整的，這樣就可以根據(jù)具體情況，在分檔清楚的前提下，調(diào)整棘輪彈簧力使手柄操作力在許可的范圍內(nèi)。 凸輪機構(gòu)為插入式，這樣不僅保證了裝配位置準確，而且如欲變換觸頭分合程序時，可以方便的取下任意凸輪，不必將整臺產(chǎn)品大拆大卸。
各傳動軸均用滾動軸承支承，轉(zhuǎn)動靈活，操作省力。
接觸系統(tǒng)所用觸頭組系全國統(tǒng)一設(shè)計的KTJ15凸輪控制器的觸頭組，質(zhì)量可靠。額定容量有直流10A、交流10A、32A、63A四種規(guī)格。箱體由框架、門和蓋組成，它們均用鋼板焊接而成。蓋上面可安裝一定數(shù)量的小型電器元件。四個門均可開啟，方便配線和維修。傳動機構(gòu)和控制器可以一起從箱體內(nèi)取出。
五.技術(shù)參數(shù)：
手柄操作力（只操作一臺控制器）：10A控制機構(gòu)不大于25N，32A控制機構(gòu)不大于40N，63A控制機構(gòu)不大于50N。
控制檔位：左右各六檔。
控制回路：17個 。
控制臺所用的32A觸頭組可直接控制12千瓦及以下的繞線式電動機，63A觸頭組可直接控制22千瓦及以下的繞線式電動機.
本聯(lián)動臺按機構(gòu)數(shù)量分類，可以分為三級構(gòu)、四機構(gòu)、五機構(gòu)三種，按功能分為吊鉤式、主副鉤式和抓斗式三種主要形式。
六.安裝、調(diào)整、及維護：
6.1 聯(lián)動臺應(yīng)用3個螺釘固定，接地螺釘必須可靠接地。
6.2 按照電器原理圖的要求，分別逐檔操作聯(lián)動臺，觀察觸頭的分合是否與觸頭分合程序表相符。
6.3 在通電前必須檢查電動機、電阻器和控制屏等有關(guān)電氣系統(tǒng)的接線是否正確，接地是否可靠。對于主令式聯(lián)動臺在通電前應(yīng)將控制屏主開關(guān)斷開，只操縱控制回路，來觀察各接觸器的運行程序是否正確。
6.4 通電后應(yīng)按相應(yīng)凸輪控制器和控制屏說明書細心檢查電動機運行情況，若有差異立即切斷電源，待查明原因后方可通電。
6.5 聯(lián)動臺應(yīng)按以下要求經(jīng)常檢查維修：
1）所有螺釘聯(lián)接部分必須緊固，特別是觸頭接線螺釘；
2）摩擦部分應(yīng)保持潤滑；
3）觸頭工作表面應(yīng)無明顯的熔斑，燒熔的部位可精心修理，不允許使用砂紙。
七.外形及安裝尺寸：
聯(lián)動臺和各型控制箱的外形及安裝尺寸分別見圖1 ～ 圖5
八、聯(lián)動臺操作手柄的布置及運動方向：
九、觸頭分合程序表：
十、應(yīng)用歷史沿革：
全凸輪控制器型聯(lián)動臺開發(fā)于上世紀80年代初。到上世紀90年代后期，國內(nèi)進入大量使用期。至2008年，工業(yè)雙梁橋式起重機出廠時，裝備全凸輪型聯(lián)動臺已占60%的份額。隨著全主令控制器型聯(lián)動臺的大量使用，到2023年，全凸輪控制器工業(yè)聯(lián)動臺在工業(yè)雙梁橋式起重機出廠配置上幾近為零。
2023年以后，全凸輪控制器型聯(lián)動臺從工業(yè)雙梁橋式起重機出廠配套中退出后，將轉(zhuǎn)向為國內(nèi)數(shù)十萬臺在用橋式工業(yè)起重機做維修配件使用?；驗樵I(yè)橋機上早期裝備的凸輪控制器改造為聯(lián)動臺控制臺時選用。
全凸輪控制器型聯(lián)動控制臺所以能夠為雙梁橋式起重機出廠配套長達近40年。主要是本型聯(lián)動臺的優(yōu)點突出，控制線路簡單觸頭組可以直接接入主回路中，成本低。缺點是操作力偏大，操作人員的勞動強度也偏高。
十一、訂貨須知和質(zhì)量承諾：
本QT5S全凸輪控制器聯(lián)動臺與國內(nèi)THQ1機型相互通用。
客戶訂貨時，需提供聯(lián)動臺的左、右箱分合程序表及聯(lián)動臺桌面原件布置圖。公司即可組織生產(chǎn)供貨。
本公司全凸輪聯(lián)動控制臺性能好，可靠性高，耐用。整機質(zhì)保期1年。
| 上一條：五、QT1(2.3.4)S輕型聯(lián)動控制臺 | 下一條：七、QT6S工業(yè)橋機主令控制器型聯(lián)動控制臺 |
郵編：272000